МОСКВА, 7 мая - РИА Недвижимость. Потенциальным оператором гостиниц РЖД на вокзалах в городах России могут стать "Альянс Отель Менеджмент", ZONT Hotel Group и Cosmos Hotel Group, рассказала РИА Недвижимость руководитель департамента гостиничного бизнеса и туризма CMWP Марина Смирнова.
"В настоящее время операторов, которые готовы брать в аренду по фиксированной плате гостиничные объекты, не так много. Из наиболее известных, которые потенциально могут рассматриваться на роль оператора – "Альянс", "Азимут", "Космос", – подчеркнула Смирнова.
Партнер NF Group Ольга Широкова предположила, что еще могут подойти операторы с присутствием в наибольшем числе регионов. Среди них – Azimut Hotels (есть в 39 регионах) и AMAKS Hotels&Resorts (есть в 23 регионах).
«
"Также на рынке существуют операторы, обладающие передовыми и крайне эффективными и автоматизированными системами управления гостиничными предприятиями, например, Station Hotels, которые могли бы потенциально справится с подобным объемом по управлению", – отметил управляющий партнер консалтинговой компании Umbrella Hospitality Кирилл Агапов.
Однако сразу найти единого оператора у РЖД не получится, добавил генеральный директор Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич. По его словам, не все из помещений технически подходят для использования под гостиницы. "Дело в том, что эти комнаты существовали еще с 50-х годов. Это была просто советская комната отдыха достаточно примитивного качества, в лучшем случае с креслом. Операторами этих помещений были сами вокзалы. То есть там может и инженерная система отсутствовать, и планировочные решения не могут быть приспособлены. Либо слишком широкое, либо слишком узкое здание. Московские и петербургские вокзалы технически более-менее нормально оснащены", – пояснил Ивашкевич.
Еще одна проблема – часть этих вокзалов являются объектами культурного наследия, поэтому сначала их нужно будет полностью восстановить, в том числе лепнину, фрески и так далее. "Могу предположить, что РЖД захочет, чтобы оператор пришел с собственной отделкой, оснащением. Если оператор по какой-то причине не срабатывает и ему придется уходить, то он вычистит все и оставит голые стены. А это для РЖД сумасшедшие инвестиционные риски, они останутся по сути вообще без ничего. Поэтому им лучше взять какого-то условного оператора, а под него сделать универсальную отделку, чтобы можно было дальше лавировать между операторами", – заявил Ивашкевич.
Смирнова тоже отметила, что операторы гостиниц далеко не всякий объект возьмут в аренду, так как рынок и условия должны позволять им зарабатывать достаточно сверх арендной платы.
