Минстрой готовит правила проектирования узкоколейных трамвайных линий

МОСКВА, 16 ноя - РИА Недвижимость. Минстрой готовит изменения в свод правил проектирования трамвайных и троллейбусных линий, которые позволят развивать существующие в четырех городах России трамвайные линии с нестандартной шириной колеи, сообщила пресс-служба ведомства.

Текущая редакция правил учитывает лишь стандартную для России ширину рельсовой колеи в 1524 миллиметра ("русская колея"). При этом наряду с ней в стране действуют и функционируют также нестандартные трассы: колея 1000 миллиметров ("узкоколейка") - в Евпатории, Калининграде и Пятигорске и колея 1453 миллиметра ("европейская") - в Ростове-на-Дону.

"Трамвайное движение в четырех городах России – Евпатории, Пятигорске, Калининграде и Ростове-на-Дону имеет собственную особенную специфику. И теперь обновление требований, учитывающее эту специфику, позволяет реанимировать развитие этого вида городского транспорта. Это безусловная историческая ценность транспортного хозяйства страны, и отношение к этому у нас должно быть соответствующее, бережное", - приводятся в сообщении слова замглавы Минстроя Дмитрия Волкова.

Как указывается в нем, корректировка правил, позволяющая применять рельсы железнодорожного профиля, позволит снизить стоимость строительства трамвайных линий с нестандартной колеей на 5-10%.

Кроме того, готовящиеся изменения в свод правил касаются использования при строительстве трамвайных линий композитных шпал из переработанного пластика.

"Положительный опыт применения композитных шпал за последние два года приобрела Москва, и этот опыт учтен в готовящемся проекте документа. Впервые такие шпалы власти столицы протестировали летом 2017 года на участке линии на проспекте Мира. Пилотный проект был признан удачным", - говорится в сообщении.