https://realty.ria.ru/20190521/1553657435.html
Власти Москвы объявили конкурс для инвестора "канатки" до "Речного вокзала"
Власти Москвы объявили конкурс для инвестора "канатки" до "Речного вокзала" - Недвижимость РИА Новости, 21.05.2019
Власти Москвы объявили конкурс для инвестора "канатки" до "Речного вокзала"
Власти Москвы объявили конкурс на определение концессионера, который построит канатную дорогу между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал", говорится в Недвижимость РИА Новости, 21.05.2019
2019-05-21T09:00
2019-05-21T09:00
2019-05-21T09:03
москва
инвестиции
инфраструктура
департамент инвестиционной и промышленной политики города москвы
https://cdnn21.img.ria.ru/images/153353/92/1533539215_0:102:1852:1144_1920x0_80_0_0_77cea016094f3a05c2cbb421bc210bc4.jpg
МОСКВА, 21 мая - РИА Недвижимость. Власти Москвы объявили конкурс на определение концессионера, который построит канатную дорогу между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал", говорится в сообщении пресс-службы заммэра города по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова."Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 2 июля", - цитируются в пресс-релизе его слова.В сообщении уточняется, что потенциальные инвесторы объекта должны обладать финансовыми ресурсами, необходимыми для строительства "канатки", а также иметь опыт создания и эксплуатации канатных дорог или реализации государственно-частных проектов в транспортной сфере.По словам руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александра Прохорова, которые приводятся в пресс-релизе, объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 миллиарда рублей. Проект концессионного соглашения не предполагает бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта."После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство", - отметил Прохоров.Ранее о готовности участия в конкурсе на право концессии заявляли пять компаний: ООО "Старый город" (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО "Национальные канатные дороги" (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО "Московские канатные дороги" (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО "Развитие канатных дорог" (Санкт-Петербург) и ООО "Профлогистиксервис" (Москва).Протяженность канатной дороги должна составить 2,3 километра, прогнозируемый пассажиропоток – до 19 тысяч человек в сутки, а в часы-пик "канатка", по предварительным планам, сможет перевозить до 2,5 тысячи пассажиров. Реализация проекта призвана сократить время передвижения москвичей между двумя районами, разделенными Химкинским водохранилищем, с 45 минут до 7.
https://realty.ria.ru/20190307/1551618429.html
https://realty.ria.ru/20181126/1533510237.html
москва
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Недвижимость РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
москва, инвестиции, инфраструктура
Москва, Инвестиции, Инфраструктура, Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы
МОСКВА, 21 мая - РИА Недвижимость. Власти Москвы объявили конкурс на определение концессионера, который построит канатную дорогу между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал", говорится в сообщении пресс-службы заммэра города по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова.
"Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 2 июля", - цитируются в пресс-релизе его слова.
В сообщении уточняется, что потенциальные инвесторы объекта должны обладать финансовыми ресурсами, необходимыми для строительства "канатки", а также иметь опыт создания и эксплуатации канатных дорог или реализации государственно-частных проектов в транспортной сфере.
По словам руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александра Прохорова, которые приводятся в пресс-релизе, объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 миллиарда рублей. Проект концессионного соглашения не предполагает бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта.
«
"После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство", - отметил Прохоров.
Ранее о готовности участия в конкурсе на право концессии заявляли пять компаний: ООО "Старый город" (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО "Национальные канатные дороги" (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО "Московские канатные дороги" (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО "Развитие канатных дорог" (Санкт-Петербург) и ООО "Профлогистиксервис" (Москва).
Протяженность канатной дороги должна составить 2,3 километра, прогнозируемый пассажиропоток – до 19 тысяч человек в сутки, а в часы-пик "канатка", по предварительным планам, сможет перевозить до 2,5 тысячи пассажиров. Реализация проекта призвана сократить время передвижения москвичей между двумя районами, разделенными Химкинским водохранилищем, с 45 минут до 7.
