МОСКВА, 1 дек — РИА Новости. Арбитражный суд Москвы отклонил иск Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора), требовавшего взыскать почти 132 миллиарда рублей с ЗАО "Стройпутьинвест", признанной банкротом крупной строительной компании, специализирующейся на железнодорожных объектах.
«
"В иске отказать полностью", - говорится в карточке дела в картотеке арбитражных дел.
Росжелдор пытался взыскать с подрядчика неустойку по договору от 13 сентября 2010 года за период с 1 декабря 2016 по 18 ноября 2020 года. Это один из контрактов в рамках строительства линии Лосево – Каменногорск в Ленинградской области с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направлении Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг.
Проект реализуется с 2010 года, но до сих пор не завершен. Росжелдор в декабре 2020 года подал к "Стройпутьинвесту" сразу шесть исков на общую сумму почти 346 миллиардов рублей. Внешний управляющий ответчика Денис Солодухин тогда сообщил РИА Новости, что в них заявлены требования о взыскании штрафных санкций по договорам в рамках проекта "Лосево – Каменногорск".
На данный момент все шесть исков рассмотрены первой инстанцией, по ним с ответчика взыскано около 5,8 миллиарда. Некоторые решения уже вступили в силу.
Арбитражный суд Москвы в январе признал "Стройпутьинвест" банкротом. Дело о банкротстве было возбуждено по заявлению одного из кредиторов еще в ноябре 2016 года, позже в компании ввели наблюдение. В январе 2018 года суд перешел к внешнему управлению, открыв эту процедуру на полтора года. На тот момент долги "Стройпутьинвеста" оценивались в 2,3 миллиарда рублей. Дальнейшую процедуру суд определить долго не мог - заседания с отчетом внешнего управляющего переносились по ходатайствам Росжелдора. Однако в январе суд, наконец, вынес решение о банкротстве.
"Стройпутьинвест" был создан в 2004 году, занимался строительством и реконструкцией железнодорожных станций, искусственных сооружений, проведением общестроительных работ. В ЕГРЮЛ нет информации о его собственниках. Газета "Ведомости" в 2017 году писала, что компания принадлежит бывшим партнерам по бизнесу экс-министра транспорта РФ Игоря Левитина, в частности - Виталию Брилю.