Лето в этом году щедро балует москвичей солнечной и жаркой погодой. В условиях ограниченных возможностей для отдыха велопрогулки становятся одним из самых хороших способов разнообразить жизнь в городе. Корреспондент РИА Недвижимость проехался по набережным столицы и изучил маршрут, который идеально подойдет для тех, кто любит городские пейзажи, но не хочет толкаться в "человеческой пробке" на оживленных улицах.
Из бизнеса в спорт
Начало маршрута подойдет для большинства горожан: рядом с комплексом "Москва-Сити" расположена станция МЦК "Деловой центр". На МЦК разрешено перевозить велосипеды без их разборки или снятия колес, более того, вагоны поездов имеют специальные стойки для велосипедов, так что добраться сюда можно без проблем.
Уже на месте открывается вид на Пресненскую набережную. Сделав эффектные селфи на фоне высоток "Москвы-Сити", можно направляться по благоустроенной набережной в сторону Дома правительства.
Несмотря на то, что на этом участке специальной дорожки для велосипедистов нет, набережная достаточно широкая, чтобы ехать по ней и не бояться столкнуться с пешеходами. Впрочем, "за рулем" никогда не нужно терять бдительности, в частности, эту набережную украшают высаженные в ходе благоустройства деревья, поэтому здесь лучше не разгоняться.
Если вы решили не торопиться или поездка для вас является поводом отдохнуть на свежем воздухе, то обратите внимание на скамейки-лежаки, где можно устроить "привал".
После Новоарбатского моста деревья посреди набережной исчезают и становится довольно просторно.
Несколько лет назад завершилось благоустройство прибрежных территорий от ММДЦ "Москва-Сити" до Новодевичьего монастыря, по итогам которого Краснопресненская, Смоленская, Ростовская и Саввинская набережные образовали единую прогулочную зону вдоль Москвы-реки. В ходе работ тротуары расширили на 2,5 – 7,5 метра, установили новые опоры основного освещения, добавив к ним дополнительные торшерные опоры с энергосберегающими лампами. При этом пешеходная часть от проезжей в некоторых местах отделена газонами, деревьями и кустарниками. Также вдоль берега установлены новые скамейки, урны и информационные стелы с бесплатным доступом к интернету и USB-зарядками. Многочисленные"воздушные" провода убрали под землю в кабельную канализацию, а на некоторых участках появились отдельные велосипедные дорожки.
Двигаясь вдоль реки направо, вы выезжаете на Смоленскую и Ростовскую набережные. Благодаря их ширине здесь хватит места на всех, поэтому можно ускориться.
После моста Богдана Хмельницкого путь делится пополам: пешеходную часть Саввинской набережной украшает полоса зеленых насаждений. Вам лишь остается выбрать, с какой стороны ехать. По традиции для пешеходов отводится часть поближе к воде, тогда как велосипедисты стараются держаться вдоль автомобильной трассы.
А вот уже на Новодевичьей набережной появляется велодорожка, на которой можно ехать в темпе, не теряя при этом бдительности, так как это полоса активного движения. Следом по "выделенке" вы добираетесь до Лужников, где пролегает самая комфортная часть вашей поездки.
Вот это поворот
Лужнецкая набережная, которая огибает территорию спорткомплекса "Лужники", заслуживает особого внимания, ведь здесь любители покататься получают комфортную и просторную "выделенку".
Велодорожка соседствует с зоной для бегунов и для роллеров, но места хватает на всех – шесть полос движения, переводя на язык автомобилистов.
Набережная с гуляющими людьми будет отделена от вас деревьями и кустарниками. По пути встретятся несколько кафе, где можно подкрепиться и купить воды. А для более выносливых есть небольшие спортивные площадки.
Если вы захотите устроить перерыв, то сможете отдохнуть у воды. Для этого подойдет оборудованный деревянными настилами ступенчатый спуск к воде или островки отдыха.
За пределами Лужников шестиполосное движение исчезает, но условия для комфортного катания все равно остаются: двухполосная велодорожка идет вдоль пешеходной части всей Фрунзенской набережной.
В рамках благоустройства Фрунзенской набережной была существенно расширена ее пешеходная зона, добавились велодорожки и новые скамейки. При этом улицы освободили от "воздушных" проводов: их перенесли в подземную кабельную канализацию. Установили новые фонари и уличные торшеры. Для велосипедистов появились парковки и станции проката.
Фрунзенская набережная очень красива. Так, по другую сторону реки можно полюбоваться на Нескучный сад. А вдоль самой набережной можно насладиться архитектурным ансамблем из "сталинок". К примеру, одна из достопримечательностей здешних мест – "Дом с башней" по адресу: Фрунзенская набережная, 24. Здание было построено в 50-е годы в рамках реконструкции района. В разное время здесь жили многие выдающиеся деятели науки и искусства.
Маневры по центру
После Фрунзенской набережной велосипедистам придется сильно сбавить скорость и маневрировать, а то и вовсе спешится. Дело в том, что Пречистенская набережная сама по себе узкая и вплоть до Соймоновского проезда часть тротуара здесь занимают опоры освещения, поэтому организовать тут отдельную велодорожку не получится. Однако в этот момент у вас есть прекрасная возможность оценить местные красоты и посмотреть на стоящий у противоположного берега памятник Петру I.
Продвигаясь дальше, вы увидите Кремль, который и станет для вас "экватором" маршрута. Здесь же находится парк "Зарядье", где можно отдохнуть и перекусить. Далее из парка прямо на велосипеде вы заезжаете на Большой Москворецкий мост и пересекаете реку.
Отдыхающие в природно-ландшафтном парке "Зарядье" в Москве
Рекомендуем вам сделать небольшую остановку на самом мосту и насладиться красотами города, благо для этого предусмотрены "карманы", где вы никому не будете мешать. К слову, пару лет назад Москворецкий мост пережил капремонт, в ходе которого его, по сути, разобрали и собрали заново, заменив или упрочив основные несущие конструкции.
Перебравшись по Москворецкому мосту на другую сторону реки, вы спускаетесь на Кадашевскую набережную и едете в сторону Парка Горького. Здесь для велосипедиста не самое удобное место, так как пешеходная зона достаточно узкая, но ради дальнейших красот придется потерпеть.
На Якиманской набережной вам, возможно, придется спешиться и немного пройтись, так как пешеходное движение тут плотное, а отдельных велодорожек нет. Но зато появится возможность последить, как на том берегу, на Болотной набережной, ведутся работы по реконструкции ГЭС-2 (была выведена из эксплуатации в 2006 году). Здесь на месте бывшей электростанции появится музейно-образовательный комплекс с выставочными залами, библиотекой, книжным магазином и кафе. Таким образом, в скором времени горожане получат пешеходную зону с мостом через Москву-реку и Водоотводный канал и благоустроенную набережную со спуском к воде.
Кроме того, на территории высадят небольшую березовую рощу. А пространства вокруг ГЭС-2 станут частью пешеходного маршрута вдоль реки. В ходе реставрации зданию бывшей электростанции вернут первоначальный вид. Будет восстановлен утраченный декор фасадов, воссозданы остроконечные башенки с часами.
После Якиманской набережной вы попадаете на территорию парка искусств "Музеон", а точнее на Крымскую набережную.
Вот уж где действительно раздолье: здесь отдельные велодорожки с небольшими горками, а также множество скамеек самых разных форм. У Крымского моста вас ждет приятный чекпойнт – под мостом установили множество скамеек, где можно посидеть в теньке. Вполне удобное и хорошо проветриваемое место, чтобы восстановить силы перед финальным рывком.
Парк велосипедной культуры
Попав на территорию Парка Горького, вы оцените не только количество любителей покататься, но и приятно удивитесь повысившейся культуре велодвижения.
"Выделенки" в этом парке уже давно стали отдельной магистралью, поэтому пешеходы учитывают это. Две широкие полосы в обе стороны идут рядом с зоной для прогулок, которая располагается у самой реки. Впрочем, "водителям" тоже нужно соблюдать правила и пропускать пешеходов на переходах, которые тут предусмотрены, а также не заезжать на встречную полосу, чтобы не спровоцировать аварию.
Следуя в сторону Воробьевых гор, велодорожка будет плавно уходить вверх, отделяя вас от гуляющих людей деревьями. На протяжении Андреевской набережной вам будут встречаться скамейки, небольшие палатки с водой, зеленые пляжи и общественные туалеты.
Гораздо меньше людей будет на Воробьевской набережной. Она и в целом выглядит более уютно за счет расположенного рядом природного заказника. От пешеходов вас традиционно будут отделять деревья. Учитывая значительное расстояние до Бережковской набережной, можно сполна насладиться поездкой.
Финишная и не прямая
На финальном отрезке нашего маршрута, который начинается на Бережковской набережной и заканчивается на набережной Тараса Шевченко, не везде есть велодорожка. Вплоть до Киевского вокзала вам придется делить пространство с пешеходами. К слову, многие из них с пониманием относятся к тем, кто передвигается на колесах, и уступают место. Однако все же не стоит забывать, что пешеход на тротуаре главный, а значит, пугать людей настойчивыми звонками, создавать для них стрессовую обстановку и травмоопасные ситуации нельзя.
Следом вы попадаете на набережную Тараса Шевченко, которая огибает Киевский вокзал. Пешеходная зона в этом месте увеличивается, а вам снова открываются все красоты центра. Как бонус – небольшая, но все же отдельная велодорожка, которая появилась в ходе благоустройства в прошлом году. Однако она заканчивается в районе причала у гостиницы "Украина" (сети "Рэдиссон Коллекшн"), предоставляя вам выбор – ехать по узкой пешеходной зоне или вдоль дороги, по которой изредка проезжают машины.
И вот вы уже в конечной точке маршрута – у моста, по которому пролегает Третье транспортное кольцо. По другую сторону реки у вас небоскребы, а прямо рядом с вами лестница, идущая наверх. По ней вы можете пройти к станции МЦК "Кутузовская", вернувшись, по сути, туда, откуда и стартовали в начале дня.