Твердый шаг: как Москва борется с гололедом под ногами

Посыпка московских дорог противогололедными материалами уже давно не вызывает вопросов. Однако их состав и влияние на окружающую среду по-прежнему становится источником мифов и споров. Сайт "РИА Недвижимость" обратился к экспертам и узнал, почему не стоит переживать за собачьи лапы и как коммунальные службы работают в период сильных снегопадов.

Формула "антилед"

Коммунальные службы Москвы, согласно нормативам, убирают каждые пять сантиметров снега, после чего посыпают поверхность противогололедными материалам, рассказывает заместитель руководителя ГБУ "Автодор" Андрей Соколов. "Мы счищаем каждые пять сантиметров выпавшего снега, добавляем потом ПГМ. Это происходит и во время снегопада, и после него. Наша задача – очистить асфальт полностью и предотвратить образование льда. По одной и той же дороге мы будем ездить столько раз, сколько это необходимо", – указывает он.

Противогололедные материалы бывают трех видов: жидкие, твердые и комбинированные, поясняет руководитель аппарата национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.

Применение того или иного типа зависит от погоды. Если на улице до минус 7 градусов и нет снегопада, то используются жидкие ПГМ, а если температура ниже этого значения или идет снег, то в дело вступают твердые ПГМ. Их состав – хлористый натрий, поваренная соль, хлористый кальций и формиат натрия. Это органическая (природная) соль, которая разлагается и помогает оздоравливать почву. "Рецептура" жидкого типа такая же, только добавлена вода.

Комбинированный материал представляет собой смесь мраморной крошки и небольшое количество соли, которая помогает растапливать лед. Этот вид ПГМ используется при посыпке тротуаров.

Песок не в тренде

Противогололедные материалы используются в столице уже 10 лет. До этого применялся песок. О его замене на что-то другое задумались в 2000 году, когда в Москве была создана большая комиссия, куда вошли разные институты и ведомства.

«

"Анализировали, чем же можно заменить песок и на какие материалы, изучали иностранный опыт. В итоге в 2011 году была принята технология зимней уборки, в которой прописали составы противогололедных материалов. Их "начинка" в определенной степени уникальна, так как позволяет плавить снег при низких температурах. Еще одним плюсом стал ингредиент в виде специальной органической соли. В случае, если машина с брызгами выкидывает ПГМ, то этот материал оздоравливает почву и выводит из нее хлористый натрий, который для экологии не очень полезен", – говорит Климентова.

Зачем же в принципе понадобилось менять песок на что-то еще? Для начала стоит понимать, что речь идет не о том песке, который мы видим на пляже. Песок, которым посыпали улицы, смешивался со стертыми шинами, резиной и бензопиленами. Опасность такого "коктейля" в том, что по весне, высыхая, он поднимался ветром в воздух и попадал в легкие человека.

Еще один минус в том, что песок, смываемый с тающим снегом и дождевым стоком с улиц и тротуаров, оседал в приемных колодцах и забивал подземные коммуникации. Это негативно влияло на работоспособность всей водоотводной системы Москвы.

Звери могут гулять спокойно!

При разработке противогололедных материалов были проведены испытания и анализы, которые показали, что за лапы собак переживать не стоит. В составе ПГМ нет токсичных или вредных веществ, которые могли бы хоть как-то навредить людям или природе.

"Эти вещества не обжигают и не разъедают кожу и не вызывают аллергии. Если собака при ходьбе по обработанному тротуару поджимает лапы, то только из-за того, что ПГМ превратили снег в жидкое состояние. Собакам холодно, но не больно", – поясняет Климентова.