Ой, оно движется! Очень странный транспорт со всего света
Частенько бывает, что гигантская лужа на дороге становится непреодолимой преградой и для личного, и для общественного транспорта. Эту проблему эффектно решили в голландском Роттердаме. В роли луж там – целые каналы, поэтому местные автобусы научились плавать. Это не шутка и не аварийная ситуация – просто автобус-амфибия, который часть пути проходит вплавь.
Кстати, плавучий автобус "водится" и в Лондоне. Здесь, правда, их чаще используют как экскурсионные. Кстати, в свое время эти забавные машинки были боевыми транспортерами-амфибиями.
Как быть, если автобусы нужны, но их катастрофически не хватает? На Кубе решили собрать его из подручных материалов. По крайней мере так кажется при первом взгляде на автобус-верблюд (так это чудо техники прозвали туристы). Он состоит из странноватого "горбатого" салона, который установлен на платформу и прикреплен к грузовику-тягачу. Сейчас таких красавцев на Кубе почти не осталось, их место занимают более привычные модели автобусов.
Азиатский подход к общественному транспорту тоже бывает загадочным, хотя, скорее, на европейский взгляд. Например, вьетнамское велотакси – продвинутая вариация на тему рикш – это тоже вполне себе общественный транспорт, а не частная инициатива. В крупных городах действуют целые компании, имеющие большие "автопарки" и понятную систему оплаты.
В тайском Бангкоке очень много каналов, из-за чего его даже сравнивают с Венецией. Поэтому вполне логично, что здесь вода – это важная транспортная артерия, и здесь работает свой вариант водного такси. Есть один нюанс: такие вот пассажирские лодки – это, скорее, водная маршрутка. Некоторые из них "ходят" по страндартному маршруту, некоторые – по заказу клиентов, и большинство рассчитано на достаточно большое количество мест, больше 10.
Славный немецкий город Вупперталь наиболее известен именно благодаря своему необычному транспорту, а точнее подвесному поезду, который курсирует по городу. В принципе, его можно было бы назвать просто монорельсом, если бы не тот факт, что, собственно, рельс проходит над крышей состава, а не под полом, как это обычно бывает.
Чилийский городок с сложным названием Вальпараисо расположился на очень сложном рельефе с большим количеством склонов, холмов и даже скал, так что местный общественный транспорт должен был решить главную задачу: как забраться наверх и спуститься вниз с минимальными трудозатратами. Ответом стала система из то ли лифтов, то ли фуникулеров, то ли вовсе трамваев, которые уже более сотни лет выполняют здесь функцию общественного транспорта. Некоторые линии закрыты из-за аварийного состояния, но большинство все еще в строю.
