Компания хочет возместить растущие затраты на модернизацию Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. РЖД предлагают ввести либо надбавки для пользователей транспортных услуг именно Восточного полигона (то есть БАМа и Транссиба), либо распространить их на всех грузоотправителей или, как вариант, - на всех экспортеров, написало издание.
РЖД оценивают квартальный рост затрат на модернизацию Восточного полигона из-за подорожания стройматериалов в 39,2 миллиарда рублей – до 760 миллиарда рублей.
Соответствующие планы изложены в презентации компании, подготовленной к совещанию у первого вице-премьера и председателя совета директоров РЖД Андрея Белоусова, которое прошло 25 мая.
Компания предлагает два сценария изменения тарифов. В обоих повышенные тарифы могут вводиться на один год (2022-й) или на три (2022-2024 годы), менее длительное повышение предполагает более высокие надбавки. Первый сценарий предполагает целевую надбавку на грузоотправителей, пользующихся Восточным полигоном. Второй вариант - ввести надбавку для всех грузоотправителей или только для всех экспортеров. Размер надбавок варьируется от 0,74 до 149,73% в зависимости от срока их действия и от числа грузов, которые под нее подпадут. Самый высокий тариф предусмотрен для металлургического сырья при условии поставок по БАМу и Транссибу.
Ранее застройщики жилья сообщали, что генподрядчики массово пересматривают сметы из-за значительного роста стоимости металлопроката. Только за последний месяц девелоперы зафиксировали рост стоимости металлопродукции в среднем на 15-17%, а на отдельные виды изделий - до 30%. В апреле многие девелоперы складов прекратили направлять коммерческие предложения компаниям, которые намеревались арендовать или купить площади в проектируемых складских комплексах, объясняя это подорожанием стройматериалов, в особенности металлопродукции, которое заставляет их пересматривать сметы строительства и цены контрактов для конечных клиентов.