МОСКВА, 25 фев - РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции "Аминьевское шоссе" Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
Он напомнил, что Большая кольцевая линия, на всех участках которой сегодня идут работы, является крупнейшей стройкой в истории столичного метро. Проходку тоннелей в настоящее время ведут 18 щитов, в строительстве задействованы более 10 тысяч человек.
В частности, на юго-западном участке линии уже наполовину выполнена проходка перегонных тоннелей между "Аминьевским шоссе" и "Мичуринским проспектом", отметил мэр.
«
"Здесь на этом участке формируется новый транспортно-пересадочный узел. Это разгрузит ситуацию на прилегающих дорогах и улучшит транспортную доступность прилегающих к стройке районов", - сказал Собянин.
н уточнил, что благодаря этому пересадочному узлу пассажиры пригородных поездов Киевского направления смогут пересаживаться на метро, а также на междугородные автобусные маршруты.
Строительство станции метро "Аминьевское шоссе" началось в июне 2017 году. Это станция мелкого заложения, расположена она вдоль Аминьевского шоссе – вблизи путей Киевского направления МЖД.
Длина островной платформы станции составит 163 м, ширина –12 м. Два подземных вестибюля будут выходить на обе стороны Аминьевского шоссе, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта. За станцией "Аминьевское шоссе" будет расположен однопутный оборотный тупик и съезды в будущее электродепо "Аминьевское", необходимое для обслуживания составов Большой кольцевой линии.
В целом строительная готовность участка БКЛ "Аминьевское шоссе – Проспект Вернадского" составляет 25%.
Запуск станции "Аминьевское шоссе" намечен на 2021 год. Подрядчиком при строительстве выступает ООО "СиАрСиСи Рус" – российское подразделение крупнейшей китайской компании China Railway Construction Corporation Limited(CRCC). Это первая компания международного уровня, привлеченная к строительству Московского метро.