В Москве ритм жизни не замирает ни на минуту. Безопасность в столь большом городе – непростая задача для служб. Одну из ключевых ролей в системе экстренного реагирования в столице играет Московский авиационный центр (МАЦ). Как устроена работа авиацентра и за какое время экипажи успевают добраться до места происшествия, читайте в материале РИА Недвижимость.
Оперативная помощь
Московский авиационный центр ведет свою историю с 13 мая 2003 года. С первых дней работы МАЦ доказал, что воздушная поддержка способна радикально сократить время реагирования на чрезвычайные ситуации. Сегодня под защитой авиацентра находится вся столица. Экипажи дежурят круглосуточно, готовые в любой момент вылететь на пожар, к месту ДТП или для срочной медицинской эвакуации.
Сейчас в штате МАЦ – более 500 специалистов, при этом авиапарк насчитывает 13 пожарных и санитарных вертолетов. В среднем экипажи прибывают в любую точку города уже через 10-15 минут после сигнала тревоги. Такая скорость нередко становится решающим фактором при спасении людей.
Пожарно-тактические учения в Москве
Для ликвидации масштабных пожаров в арсенале центра есть настоящий гигант – Ми‑26Т. Он способен подниматься на высоту до 6,5 тысяч метров, находиться в воздухе около четырех часов и перевозить свыше 60 человек. При необходимости машина доставляет не только людей, но и крупногабаритную технику, в том числе и на внешней подвеске.
Оборудование вертолетов гибко адаптируется под задачи. Для тушения пожаров применяют водосливные устройства емкостью 3 и 5 тонн, для эвакуации пострадавших – спасательную лебедку и корзину, а для разбора завалов – гидравлический захват.
Спасатели на земле и в небе
В 2019 году в структуре МАЦ появилась служба поискового и аварийно‑спасательного обеспечения. В ее составе – 26 спасателей‑универсалов, которые работают не только на пожарах и ДТП, но и помогают искать людей в лесопарковых зонах, оказывают социальную помощь и даже спасают животных.
Выставка спецтехники в рамках Недели городского хозяйства
Координация действий экипажей во многом зависит от наземного обеспечения. Важную роль здесь играет подвижный пункт управления полетами. Специалисты могут поддерживать связь с пилотами, координировать их действия и при этом комфортно чувствовать себя между выездами, ведь в машине есть диспетчерский пункт, офис и зона отдыха.
Тренировка спасателей Московского авиацентра
Техническое состояние воздушных судов – еще один залог надежности. Перед каждым вылетом и после него вертолеты проходят обязательный осмотр. Кроме того, предусмотрены регулярные проверки – через один, три и шесть месяцев, а также по часам налета. При необходимости специалисты центра самостоятельно проводят внеплановую диагностику и ремонт.
Школа мастерства
Профессионализм экипажей – результат постоянной работы над собой. В 2022 году в МАЦ открылся собственный учебный центр: раньше сотрудникам приходилось выезжать в другие регионы для переподготовки, теперь же повышать квалификацию можно прямо на базе учреждения.
Обучение построено системно и охватывает все этапы подготовки. Для пилотов программа разделена на четыре части: теоретическую, наземную, тренажерную и летную. Такой подход позволяет новичкам быстро и качественно освоить технику работы на вертолетах МАЦ – Ми‑26, Ка‑32, BK117 C‑2 и Bell 429 – и уверенно применять навыки в реальных экстренных ситуациях.
Тренировка спасателей с участием нового пожарного вертолета Ка-32А11ВС
В центре также проводят курсы по аварийно‑спасательной подготовке экипажей при вынужденной посадке на сушу, обучают спасателей авиабезопасности и основам техобслуживания воздушных судов. Регулярные тренировки помогают специалистам быть готовыми к любым сценариям – и в небе, и на земле.