Когда на город опускается ночь, на улицы выезжает светотехническая лаборатория "Моссвета" – ее специалисты реагируют на жалобы горожан и проверяют, насколько хорошо освещены дороги, парки, дворы и спортивные площадки. Корреспондент РИА Недвижимость выяснил, как устроена эта незаметная, но важная для безопасности горожан служба и по каким нормативам живут столичные фонари.
На страже яркости
Каждый вечер автомобиль лаборатории "Моссвета" отправляется в путь. Главная задача ночных выездов – убедиться, что дороги достаточно освещены: от этого напрямую зависят безопасность пешеходов и комфорт водителей.
При этом не все магистрали оцениваются одинаково: в зависимости от интенсивности движения дороги делят на три категории – А, Б и В.
К категории А относят наиболее загруженные трассы: МКАД, Третье транспортное кольцо, вылетные магистрали вроде Ленинградского и Рублевского шоссе, а также Садовое кольцо и отдельные центральные улицы города. Категория Б – это магистральные улицы районного значения, например Шоссейная и Люблинская. А в категорию В попадают менее загруженные улицы, такие как 1‑я Владимирская и улица 8 Марта.
Мобильная светотехническая лаборатория "Моссвета" на улице Москвы.
Ежегодно специалисты проверяют дороги категорий А и Б. Для этого используют яркомер – цифровую камеру, которая замеряет уровень яркости дорожного покрытия. Прибор устанавливают за лобовым стеклом почти как видеорегистратор и подключают к компьютеру со специальным программным обеспечением. Система автоматически снимает показатели в 60 точках, рассчитывает среднее значение и выдает итоговую оценку силы света в канделах на квадратный метр.
По заявкам и по плану
Помимо плановых проверок, сотрудники "Моссвета" активно работают с обращениями жителей. Заявки в лабораторию поступают как напрямую, так и через портал mos.ru. Специалисты реагируют на все обращения. Получая их, выезжают на адрес, проводят замеры и передают данные в эксплуатирующие организации, которые уже принимают меры и при необходимости меняют или устанавливают новые фонари.
Сотрудники "Моссвета" на улице Москвы.
Замеры касаются не только дорог. Специалисты оценивают яркость рекламных конструкций и архитектурно‑художественной подсветки, а также уровень освещенности во дворах, на спортивных и детских площадках. Для этих целей применяют люксметр – компактный прибор с фотоэлементом, который фиксирует падающий свет на уровне земли. На участке между двумя фонарями специалист делает замеры в десяти точках и рассчитывает среднее арифметическое значение.
Нормативы для разных объектов строго регламентированы: на детских площадках уровень освещенности должен составлять 10 люкс, спортивных площадках 15 люкс, а на остальной дворовой территории – 6 люкс.
Яркий пример работы по обращениям – парк возле метро "Динамо". Местные жители пожаловались на недостаточную освещенность, лаборатория провела замеры, и спустя некоторое время в парке обновили оборудование.
Сотрудник "Моссвета" измеряет уровень освещенности на улице в Москве.
Иногда проблема не в темноте, а в излишней освещенности. Если раньше горожане чаще жаловались на недостаток света, то в последнее время все больше обращений связано с чрезмерной яркостью.
Часто причина заключается в новых светодиодных фонарях: их свет имеет более белый спектр, к которому москвичи пока не успели привыкнуть. Так что зачастую нормы не нарушены, просто восприятие света изменилось.