Для многих это будет сюрпризом, но вездеходы есть не только у геологов или спасателей. Снегоболотоход в арсенале АО "Мосгаз" помогает специалистам изучать, например, труднодоступную местность в ТиНАО для дальнейшего обустройства газовой сети. Трехосный снегоболотоход изготовлен в подмосковных Люберцах и оснащен бескамерными шинами сверхнизкого давления отечественного производства, что обеспечивает высокую проходимость и плавучесть. Вездеход используется для доставки персонала и оборудования в труднодоступные районы, на удаленные строительные объекты. Кроме того, он имеет шесть посадочных мест.
Свой вездеход есть, разумеется, и у спасателей. Гусеничный лесопожарный комплекс ТГ-126-09 "Линкор" предназначен для тушения лесных пожаров, ликвидации последствий аварий и ЧС в труднодоступных районах, а также буксировки прицепов и поврежденной техники. Он может перевозить не только людей, но и грузы массой до 6,5 тонн. Запас воды в 4 тысячи литров обеспечивает заправку противопожарных ранцев и работу мотопомпы. Помимо этого, вездеход предназначен для перевозки пожарных рукавов и стволов, оснащен плугом с гидравлическим приводом, электрической лебедкой, укомплектован немеханизированным ручным инструментом.
Арсенал спасателей довольно разнообразен и функционален. Например, подвижный спасательный пост, он же ПСП–5, на полноприводном шасси. Он оборудован всем необходимым для оказания первой помощи пострадавшим. Комплект оборудования включает надувную лодку с мотором, водолазное снаряжение, различные средства связи, устройство спасения из ледяной полыньи, носилки, кислородный ингалятор, а также электрогенератор, бензорез, гидравлический резак-разжим, лебедку, лестницу и прочее. Еще на борту машины есть устройство спасения из ледяной полыньи. В рабочем состоянии устройство напоминает надувную лодку.
Зачастую спасателям и пожарным приходится работать на высоте. Для этого они используют телескопический пожарный подъемник "Спайдер", который может добраться до труднодоступного места, куда габаритная пожарная техника не пройдет по высоте, ширине или длине. Такая маневренность делает подъемник незаменимым помощником в условиях плотной городской застройки, так как он способен поднять пожарных и огнетушащие вещества на высоту до 28 метров. Его люлька, грузоподъёмностью 300 килограммов, оснащена пожарным лафетным стволом, который может подавать до 800 литров воды в минуту, и прожекторами для работы в темное время суток. При этом подъемником можно управлять дистанционно на расстоянии до 100 метров.
На воде спасатели зачастую используют судно на воздушной подушке "Славир-9". Оно предназначено для патрулирования водоемов, поисково-спасательных работ на воде и льду, доставки спасателей и оборудования к месту происшествия. Учитывая визуальные габариты, вместимость судна довольно большая - 9 человек. Возможно также размещение лежачего пострадавшего. Корпус сделан из стеклопластика, а салон имеет систему обогрева. Судно рассчитано на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -45 до +45 °С.
Привычные глазу автомобилистов эвакуаторы имеют довольно интересные вариации. Так, на службе ГБУ "Автомобильные дороги" есть эвакуатор для грузовой техники Чайка-сервис 2784GA на шасси KAMAZ 65801. Эвакуаторная надстройка INT-35 включает две лебедки, две опорные лапы, телескопическую стрелу, телескопический бриль - устройство для эвакуации методом частичной погрузки. Все это позволяет машине поднимать и ставить на колеса опрокинувшиеся грузовики, в том числе и попавшие в кювет.
К движению на дорогах, учитывая трафик мегаполиса, у городских служб всегда пристальное внимание. За ними следят в том числе и специалисты Пожарно-спасательного центра Москвы, у которых в арсенале есть мотоциклы. Они сочетают в себе комфорт, динамику, маневренность и проходимость. Экипаж мотоцикла проводит разведку и передает информацию с места происшествия, ищет пропавших людей в лесопарковых зонах, оказывает помощь пострадавшим, зажатым в автомобиле после ДТП, тушит небольшие возгорания. Мотоцикл может комплектоваться альпинистским снаряжением, а также электрогидравлическим инструментом.
Необычную технику можно увидеть на дорогах во время ремонта. Автомобиль КДМ-7881022 используется для доставки горячего литого асфальта с завода. В процессе транспортировки смесь перемешивается за счет привода от автономного дизельного двигателя и подогревается автоматической дизельной горелкой. Этот вид асфальта используется для определенных работ: локального ремонта, строительства мостов, многоуровневых паркингов, реконструкции трамвайных путей.