Ремонт дорог в Москве проходит постоянно. По мере необходимости дорожное полотно приводят в порядок, так как именно ровная и гладкая поверхность обеспечивает безопасность как автомобилистов, так и пассажиров общественного транспорта. Важную роль в этом играет локальный ремонт дорог. Все детали и нюансы работ узнал сайт "РИА Недвижимость".
В любой сезон
Безопасность на дорогах зависит прежде всего от качества и состояния дорожного полотна. Поэтому специалисты ГБУ "Автомобильные дороги" постоянно мониторят дорожную сеть на наличие дефектов. Помогают им в этом сотрудники ГИБДД и Объединения административно-технических инспекций столицы (ОАТИ), которые отправляют заявки на локальный ремонт. Жители города могут сообщить о повреждениях с помощью портала "Наш город".
Ремонт асфальтобетонного покрытия на Ленинградском шоссе
В зависимости от сезона, ремонт асфальтобетонного покрытия в Москве производится либо комплексно, либо локально. В первом случае его проводят в основном в весенне-летний период с использованием асфальтобетонных разных типов, в том числе и щебеночно-мастичных, которые способны выдерживать большие нагрузки и поэтому применяются на крупных улицах и магистралях. Работы поделены на несколько этапов.
Локальный ремонт, как правило, проводят в осенне-зимний период. Хотя он возможен и в другие времена года.
Устранение отдельных повреждений происходит следующим образом: по периметру разрушенного участка вырезают ровный прямоугольный контур, дробят верхний слой асфальта отбойным молотком, затем тщательно очищают поверхность от скола и пыли и равномерно заполняют форму литой смесью. За счет высокой температуры смеси (около 220 градусов по Цельсию) вся влага выпаривается, что обеспечивает качественную сцепку материалов. Дополнительно отремонтированный участок посыпают щебнем мелкой фракции и дают остыть в течение часа.
Смеси для ремонта дорог Москва производит самостоятельно. Для этого за последние 12 лет в городе построили десять заводов, их мощности полностью удовлетворяют потребности мегаполиса в материале. Зимой на заводах ГБУ "Автомобильные дороги" основную часть продукции составляют литые смеси. Весной и летом, во время активного ремонтного сезона, предприятия переключаются на выпуск горячих смесей для комплексного обновления полотна. Материалы и готовые смеси на асфальтобетонных заводах Москвы обязательно проходят строгий лабораторный контроль. Специалисты лабораторий тестируют образцы, в частности, с помощью воды и пресса, определяя прочностные характеристики и уровень водонасыщения.
Работа по регламенту
При устранении повреждений асфальтового полотна на дорогах есть определенные регламенты. Например, маленький дефект на магистрали может не быть критически опасным, но, согласно нормативам, уже считаться аварийным. В эту категорию попадают любые разрушения свыше 15 сантиметров в длину, 60 сантиметров в ширину и 5 сантиметров в глубину. На ликвидацию таких повреждений даются сутки с момента поступления заявки.
Работы по замене асфальта в Москве
После локального ремонта, если он приходится на холодное время года, разметку не наносят на дорожное полотно. Для этого нужны благоприятные погодные условия: температура воздуха не ниже плюс 10 градусов, относительная влажность воздуха не более 65%. Кроме того, дорожное покрытие должно быть сухим. Как правило, сезон этих работ стартует с середины апреля, после того как прошла промывка улиц и дорог.