Свежий порыв: пять любопытных фактов о мойке московских дорог

С приходом весны коммунальные службы приводят в порядок Москву. После зимы город надо буквально "умыть", особенно дороги и дорожные сооружения. Сайт "РИА Недвижимость" собрал пять любопытных фактов о промывке столичных улиц.

Специальный уход

Для промывки проезжих частей и тротуаров используется так называемый "шампунь". Это особое моющее средство, которое устраняет грязь и остатки нефтепродуктов, забившиеся за зиму в неровности покрытия. С течением времени они превращаются в стойкую пленку. При этом водителям опасаться нечего, на сцепление резины с дорогой моющее средство не влияет. Алгоритм при мойке дорог следующий: вначале используется моющее средство, затем оно смывается водой.

© РИА Новости / Евгений Одиноков

Перейти в медиабанк

Промывка моющим средством дорог и тротуаров в Москве

Погода спешит на помощь

Многие жители Москвы могли заметить, что дороги поливают и в дождливую погоду. Поэтому часто от горожан звучит вопрос о целесообразности такого процесса. Однако смысл есть, ведь дождь размягчает грязь, облегчает ее смыв. Кроме того, чистка асфальтобетонного полотна во время дождя позволяет более тщательно вымывать грязь из пор покрытия.

Влажная профилактика

Разумеется, в сухую погоду "поливалки" не стоят без дела, а очищают дорожное пространство от пыли и мелкого мусора. Под высоким давлением воды проводится мойка проезжей части дорог и тротуаров с помощью специального оборудования, установленного на коммунальной технике.

© РИА Новости / Павел Бедняков

Перейти в медиабанк

Дороги в Москве помыли специальным шампунем

Согласно регламенту, при температуре выше 25 градусов, необходимо проводить регулярный полив проезжей части, чтобы охладить дорожную поверхность. Это позволяет снизить риск деформации, возникающей из-за воздействия солнца и транспортной нагрузки.

Ну а полив тротуаров позволяет снизить температуру, чтобы горожанам было комфортней идти по улице в зной.

С уважением к прохожим

Поливомоечные работы очищают от грязи не только дороги, но и дорожные знаки, остановки общественного транспорта, шумозащитные экраны и металлические барьерные ограждения. В процессе работы водители стараются не доставлять неудобство пешеходам и снижают напор воды, если видят их.