Суд Петербурга 11 апреля изучит иск "Метростроя" к властям на 2,5 млрд руб

С.-ПЕТЕРБУРГ, 13 мар - РИА Новости. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в рамках дела о взыскании с компании "Метрострой" в пользу городских властей 570 миллионов рублей рассмотрит встречный иск подрядчика сооружения подземки к властям на 2,5 миллиарда рублей.

«

"В материалы дела от ответчика поступило встречное исковое заявление, в котором ОАО "Метрострой" просило взыскать с ГКУ "Дирекция транспортного строительства" штраф по государственному контракту... от 23 сентября 2015 года в размере 2,557 миллиарда рублей... Встречное исковое заявление ОАО "Метрострой" принять к рассмотрению совместно с первоначальным иском", - говорится в определении арбитража на портале "Электронное правосудие".

Согласно этому судебному акту, слушания назначены на 11 апреля.

Как следует из материалов на сайте городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в структуру которого входит дирекция транспортного строительства, "Метрострой" настаивает на взыскании штрафа в рамках контракта на строительства участка Невско-Василеостровской линии метрополитена, включая станцию "Новокрестовская", которая была введена в мае 2018 года в преддверии матчей чемпионата мира по футболу в Петербурге.

Компания "Метрострой", которая выступает подрядчиком сооружения новых объектов петербургской подземки, в начале 2019 года имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срывом сроков строительства станций метро. В настоящее время на рассмотрении арбитража находится несколько исков с финансовыми требованиями сторон друг к другу.

В начале февраля аппарат вице-губернатора города Эдуарда Батанова проинформировал, что городские власти отзывают уведомления о расторжении госконтрактов с "Метростроем", хотя ранее и заявляли об их разрыве. Затем суд утвердил мировое соглашение "Метростроя" с налоговиками, и компания частично погасила задолженность по зарплате субподрядчикам, что являлось обязательными условиями сохранения этих контрактов за действующим подрядчиком.