МОСКВА, 5 августа — РИА Новости. Историческая станция "Канатчиково" на Московском центральном кольце (МЦК, ранее МКЖД) станет экскурсионным объектом, сообщается в пресс-материалах мэрии к осмотру кольца мэром Москвы Сергеем Собяниным.
На станции сохранился двухэтажный вокзал постройки начала XX века является объектом культурного наследия. Архитектура вокзала Канатчиково ближе к классицизму, чем к модерну. Станционные здания построены в 1905–1907 годах по проектам А. Померанцева. Вокзал станции Канатчиково – это двухэтажное здание с полуколоннами, арочными окнами, карнизами и даже двумя изображениями львиных голов по сторонам от входных дверей. Уцелели названия станции, выполненные "фирменным" окружновским шрифтом в стиле "модерн". Над входом сохранилась табличка с указанием высоты станции над уровнем моря – 66,30 саженей. Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка, будка централизации, пакгауз.
В этом году был проведён ремонт фасадов исторических зданий и пассажирского перрона. Общая площадь благоустройства прилегающей территории составила 0,8 гектара.
В материалах мэрии говорится, что после запуска пассажирского движения станция не будет открыта для пассажиров из-за незначительного потока в данном районе.
"Однако она украсит Московское центральное кольцо и станет интересным экскурсионным объектом для всех, кто интересуется историей московских железных дорог и городской инфраструктурой", — отмечается в материалах.
Станция "Канатчиково" является узловой железнодорожной станцией МЦК. Она расположена между остановочными пунктами "Севастопольский проспект" и "Площадь Гагарина", параллельно Канатчиковскому проезду в Южном округе Москвы. Станция является одной из ближайших к историческому центру Москвы и находится в 5 километрах от Кремля. На станции 15 путей, в том числе 2 главных, 5 приемоотправочных, 4 погрузочно-выгрузочных, 4 отправочных, добавляется в материале.
В рамках благоустройства территорий вдоль МЦК уже выполнен ремонт 56 исторических зданий, а в районе 11 исторических станций создаются видовые зоны.
