Рейтинг@Mail.ru
Росавиация требует признать расторгнутым госконтракт по ВПП-3 в "Шереметьево" - Недвижимость РИА Новости, 02.03.2020
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Росавиация требует признать расторгнутым госконтракт по ВПП-3 в "Шереметьево"

Читать в
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) требует в арбитражном суде Москвы расторгнуть госконтракт с инжиниринговой корпорацией "Трансстрой" на строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) в "Шереметьево", которую планируется ввести в строй к чемпионату мира по футболу 2018 года, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

МОСКВА, 21 сентября — РИА Новости.Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) требует в арбитражном суде Москвы расторгнуть госконтракт с инжиниринговой корпорацией "Трансстрой" на строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) в "Шереметьево", которую планируется ввести в строй к чемпионату мира по футболу 2018 года, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Контракт был подписан сторонами 19 декабря 2011 года, сначала заказчиком выступало подведомственное Росавиации ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" (АГА(А)), потом функции заказчика перешли к самому агентству. В связи с нарушением подрядчиком сроков выполнения работ Росавиация в июне направила "Инжтрансстрою" уведомление о расторжении контракта. Поскольку подрядчик не согласился с односторонним расторжением, ведомство обратилось в суд с данным иском. Суд в понедельник назначил на 26 октября основные слушания по делу.

Международный аэропорт Шереметьево
Доля государства в объединенном "Шереметьево" составит не менее 30% - указПрезидент РФ Владимир Путин подписал указ о консолидации активов аэропорта «Шереметьево» в единую компанию с долей владения государства не менее 30%, говорится в указе.

Стоимость проекта — 26,3 миллиарда рублей. Запланировано строительство около 90 объектов, среди которых ВПП длиной 3200 метров и шириной 60 метров, рулежные дорожки, мостовое сооружение для руления воздушных судов через реку Клязьма и над Шереметьевским шоссе. Как сообщил представитель Росавиации в суде, работы полагалось завершить к июлю, однако с марта подрядчик не ведет на стройплощадке никакой деятельности.

Ответчик исковые требования не признал. По его словам, работы велись с января по май, и некоторые из них были приняты заказчиком. Представитель "Трансстроя" возложил вину за нарушение сроков на заказчика, который до сих пор не представил окончательную проектную документацию, а также стройплощадку. По словам ответчика, на части строительных участков находятся жилые дома, свалки и магистральные газопроводы.

Иск Росавиации к "Инжтрансстрою" поступил в арбитраж Москвы еще 28 июля, но о его содержании стало известно только на заседании суда в понедельник. "Трансстрой" 10 августа сам подал иск о расторжении этого госконтракта и о взыскании с Росавиации 4,1 миллиарда рублей, но этот иск был оставлен без движения и к производству пока не принят.

В свою очередь, ФГУП АГА(А) в июне направило запрос в межрегиональную транспортную прокуратуру РФ, в котором сообщило, что "с начала 2015 года работы на объекте не ведутся", "ранее размещенная на строительной площадке техника полностью выведена подрядчиком". По мнению ФГУП, подрядчик отказывается от исполнения принятых на себя обязательств, имея в своем распоряжении неотработанный аванс в размере 3,361 миллиарда рублей и ссылаясь при этом на недостаток финансирования.

 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Чаты
Заголовок открываемого материала