РЖД в 2014 г вложат 16 млрд руб госсредств в реконструкцию Малого кольца МЖД

МОСКВА, 10 февраля - РИА Новости. РЖД в 2014 году направят 16,04 миллиарда рублей, получаемых из федерального бюджета, в реконструкцию и развитие Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД), сообщила компания.

Средства на этот проект РЖД получают путем целевого взноса в уставный капитал. Планируется реконструкция 95 километров верхнего строения пути, установка 3,101 тысячи опор контактной сети, реконструкция 225 километров линий сигнализации, централизации и блокировки, а также 64 километров линий связи. Будут развернуты работы по реконструкции 11 искусственных сооружений, строительству 15 остановочных пунктов, сооружению 108 километров шумозащитных экранов.

На реализацию проекта МК МЖД в 2013 году РЖД направили 16,85 миллиарда рублей, также полученных через взнос в уставный капитал. Были развернуты работы по реконструкции 19 искусственных сооружений, формированию 6 остановок, выполнена реконструкция и укладка 53 километров верхнего строения пути, установка 1,158 тысячи опор контактной сети, технологическое присоединение к сетям электроснабжения (27 километров), переустройство 166 инженерных коммуникаций.

В прошедшем году было также завершено переустройство верхнего строения пути, систем сигнализации, централизации и блокировки, устройства контактной сети станций Пресня и Канатчиково. Всего с начала реализации проекта (с 2011 года) на него направлено 23 миллиарда рублей. Окончание строительства запланировано на 2015 год.

В рамках проекта планируется электрификация МК МЖД со строительством двух новых и реконструкцией трех существующих тяговых подстанций, строительство 38 километров третьего главного железнодорожного пути, строительство и реконструкция новых искусственных сооружений, возведение 31 остановочного пункта.

Планируется организация тактового пассажирского движения 100 пар электропоездов в сутки на двух выделенных путях МК МЖД. Городская железнодорожная система обеспечит освоение «пиковых» пассажиропотоков при интервалах движения до 6 минут. Все грузовое и технологическое движение выводится на строящийся третий путь.