Рано или поздно любое судно, созданное, чтобы рассекать волны, небесную гладь или даже бороздить просторы вселенной, стареет, ветшает и отправляется на покой: на утилизацию или "вечную" стоянку. Во втором случае вчерашние корабли становятся настоящей недвижимостью и приобретают соответствующие функции. Так произошло с одним из самых больших трансатлантических лайнеров в мире – легендарной "Куин Мэри" (Queen Mary), который был спущен на воду 26 сентября 1934 года, а спустя ровно 31 год и 1 день встал у пристани города Лонг-Бич в США и был отдан под Морской музей, ресторан и отель.
Сайт РИА Недвижимость решил вспомнить и другие известные плававшие и летавшие в свое время суда, которые превратились в самую настоящую недвижимость.
На фото: На переоборудование "Куин Мери" ушло 20 миллионов долларов. Теперь в лайнере есть гостиница на 365 мест, 16 салонов для одновременного размещения 2 тысяч тысяч человек, более 40 тысяч квадратных метров площадей для проведения различных мероприятий и выставок, а еще церковь и часовня для желающих вступить в брак.
Сайт РИА Недвижимость решил вспомнить и другие известные плававшие и летавшие в свое время суда, которые превратились в самую настоящую недвижимость.
На фото: На переоборудование "Куин Мери" ушло 20 миллионов долларов. Теперь в лайнере есть гостиница на 365 мест, 16 салонов для одновременного размещения 2 тысяч тысяч человек, более 40 тысяч квадратных метров площадей для проведения различных мероприятий и выставок, а еще церковь и часовня для желающих вступить в брак.
© flickr.com/Simon Morris
1 из 11
С 1922 года на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте в Великобритании стоит линейный корабль XVIII века "Виктори". 104-пушечный корабль первого ранка Королевского флота Великобритании принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. В начале ХХ века корабль отреставрировали и превратили в музей.
© flickr.com/Edward Faulkner
2 из 11
Под нужны музея в середине ХХ века был отдан и легендарный крейсер "Аврора". Бронепалубный крейсер первого ранга был спущен на воду в 1900 году и спустя три года вступил в строй боевых кораблей флота России. В 1917 году с крейсера был произведен холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. А во время Великой Отечественной войны корабль участвовал в обороне Ленинграда.
За заслуги перед отечеством в 1944 году крейсер был отправлен на покой и установлен возле Петроградской набережной Большой Невки в Санкт-Петербурге, напротив Нахимовского военно-морского училища. С 1956 года на крейсере открыт Корабельный музей.
За заслуги перед отечеством в 1944 году крейсер был отправлен на покой и установлен возле Петроградской набережной Большой Невки в Санкт-Петербурге, напротив Нахимовского военно-морского училища. С 1956 года на крейсере открыт Корабельный музей.
3 из 11
А в Мурманске на вечную стоянку еще в 1990 году был поставлен ледокол "Ленин". Спущенный на воду в 1957 году ледокол стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой, которая позволяла существенно продлевать сроки навигации. После вывода из эксплуатации "Ленин" стал первым отечественным судном-памятником с ядерной энергетической установкой. Сейчас ледокол используется под экспозицию музея.
4 из 11
Судном-музеем также является ледокол "Суур Тылл", который встал на вечную стоянку в Таллине сразу после распада Советского Союза. Ледокол был построен в 1914 году по заказу правительства России для работы в Финском заливе, участвовал в Первой мировой и Великой Отечественной войнах.
5 из 11
На набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге обрела вечную пристань подводная лодка С-189, которой суждено было покоиться на дне Балтийского моря. После 35 лет исправной службы в 1990 году подлодка была выведена из состава флота, а еще через 9 лет затонула в Купеческой гавани порта Коронштадт из-за потери плавучести.
В 2005 году подлодку подняли со дна, отреставрировали и открыли в ней музей.
В 2005 году подлодку подняли со дна, отреставрировали и открыли в ней музей.
6 из 11
В гавани Перл-Харбор на Гавайях одним из главных исторических экспонатов является подводная лодка "Боуфин" времен второй мировой войны. Она была спущена на воду ровно через год после нападения японского императорского флота на Перл Харбор и получила прозвище "Мститель за Перл Харбор". Сегодня она используется в качестве музея.
© flickr.com/Edward Faulkner
7 из 11
Настоящей выставочной галереей для военных самолетов стал авианосец "Интерпид", пришвартованный в Нью-Йорке. Он вышел на службу в 1943 году и заработал богатую биографию. В истории судна есть пять атак камикадзе в 1944 году, и участие в космических программах. Спустя 30 лет его хотели было списать, но в результате превратили в корабль-музей. С 1982 года он является военно-морским и воздушно-космическим музеем.
© flickr.com/Prayitno
8 из 11
Самым примечательным экспонатом коллекции музея авианосца с 2012 года является космический шаттл "Энтерпрайз", который, правда, ни разу не отправлялся в космос. Он был испытательным аппаратом и поэтому использовался в атмосфере.
© flickr.com/NASA HQ PHOTO
9 из 11
Но воздушные судна бывают не только экспонатами, но и полноценными музеями. Пример тому – самолет "Конкорд", находящийся во французском аэропорту Орли. У сверхзвукового пассажирского самолета, способного летать с крейсерской скоростью в 2150 километров в час, сложилась непростая судьба. Из-за чрезвычайно больших расходов их эксплуатация в целом была убыточной. А после катастрофы, в результате которой погибло 113 человек, и вовсе прекратилась.
© flickr.com/Mathieu Marquer
10 из 11
Однако в память об уникальных самолетах в аэропорту Орли один из них был превращен в музей. Внутри можно посидеть не только на пассажирском сиденье, но и в кабине пилота.
© flickr.com/Mathieu Marquer
11 из 11
