Власти Москвы представили на суд общественности возможные варианты проектных решений оформления новых станций метрополитена, которые пройдут через центр города – от "Авиамоторной" до "Раменок" Полюбоваться их внешним видом вы сможете в нашей фотоленте.
"Авиамоторная" станет новой пересадочной станцией третьего пересадочного контура между "Нижегородской улицей" и "Электрозаводской". Станцию планируется ввести в 2016 году.
"Авиамоторная" станет новой пересадочной станцией третьего пересадочного контура между "Нижегородской улицей" и "Электрозаводской". Станцию планируется ввести в 2016 году.
На фото: вариант проектного решения станции метро "Авиамоторная".
© Стройкомплекс Москвы
1 из 8
Новый участок линии пойдет от пересечения станций "Третьяковская" и "Новокузнецкая". Первой станцией этого участка будет "Волхонка". Участок планируется запустить в 2015 году. Проект будущей станции метро "Волхонка" Калининско-Солнцевской линии метрополитена предполагает оформление платформы копиями экспонатов Государственного музея изобразительных искусств имени Пушкина. Особенностью станции является то, что поезда от пассажирской зоны предполагается отделить раздвижными дверями.
На фото: вариант проектного решения станции метро "Волхонка".
© Стройкомплекс Москвы
2 из 8
Станция "Плющиха" Калининско-Солнцевской линии и станция "Кутузовский проспект" по задумке проектировщиков будут созвучны по архитектуре и цветовой гамме.
На фото: вариант проектного решения станции метро "Плющиха".
© Стройкомплекс Москвы
3 из 8
Станцию метро "Кутузовский проспект" предлагается построить на участке площадью 5,9 тысячи квадратных метров по адресу: Кутузовский проспект, дом 5/3 (Западный административный округ).
На фото: вариант проектного решения станции метро "Кутузовский Проспект".
© Стройкомплекс Москвы
4 из 8
"Станция "Деловой центр" уже конструктивно построена в центре ядра ММДЦ "Москва-Сити". Она находится на одном уровне со станцией "Выставочная", включая объединяющее пространство в виде антресолей, где расположены служебные помещения. Такое расположение обеспечивает удобные и быстрые пересадки между всеми тремя станциями пересадочного узла (будет пересадка на станцию "Деловой центр" Третьего пересадочного контура)".
На фото: вариант проектного решения станции метро "Деловой центр".
© Стройкомплекс Москвы
5 из 8
Станция "Парк Победы" Калининско-Солнцевской линии станет зеркальным отражением станции "Парк Победы" Арбатско-Покровской линии метрополитена. Проектировщики предлагают достроить вторую половину вестибюля в той же архитектуре, что и первая часть вестибюля.
На фото: вариант проектного решения станции метро "Парк победы".
© Стройкомплекс Москвы
6 из 8
Участок от станции "Парк Победы" до "Ломоновского проспекта" позволит обеспечить доступность метро жителей районов Раменки, проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское и других.
Строительство станции метро "Ломоносовский проспект" вызывало многочисленные вопросы у местных жителей, депутатов, сотрудников МГУ, студентов и автомобилистов. Ранее СМИ сообщали, что строительство станции может привести к просадке здания из-за того, что оно стоит на песке, и последующему обрушению. Студенты и сотрудники МГУ даже обратились к ректору Виктору Садовничему с призывом поддержать их просьбу к столичным властям остановить работы.
Строительство станции метро "Ломоносовский проспект" вызывало многочисленные вопросы у местных жителей, депутатов, сотрудников МГУ, студентов и автомобилистов. Ранее СМИ сообщали, что строительство станции может привести к просадке здания из-за того, что оно стоит на песке, и последующему обрушению. Студенты и сотрудники МГУ даже обратились к ректору Виктору Садовничему с призывом поддержать их просьбу к столичным властям остановить работы.
На фото: вариант проектного решения станции метро "Ломоносовский проспект".
© Стройкомплекс Москвы
7 из 8
Власти Москвы планируют закончить всю линию от "Парка Победы" до "Раменок" к 1 сентября 2015 года. Второй этап строительства включает три станции от Раменок до Солнцево. Запуск планируется в 2016 году.
На фото: вариант проектного решения станции метро «Раменки».
© Стройкомплекс Москвы
8 из 8