МОСКВА, 14 декабря - РИА Новости. Правительство РФ полагает, что первоначальный вариант прокладки трассы Москва-Петербург через Химкинский лес абсолютно обоснован и законен, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов.
"Мы считаем, что с юридической точки зрения предлагаемый вариант является абсолютно обоснованным и законным", - сказал Иванов, отвечая во вторник на вопросы журналистов.
Проект строительства высокоскоростной автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. В конце августа президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству приостановить его реализацию и провести новые общественные и экспертные обсуждения. По итогам дискуссии, которая проходила в том числе в Общественной палате и Госдуме, Минтранс отобрал два варианта прокладки этой автодороги в районе города Химки.
Во вторник Сергей Иванов объявил, что правительственная комиссия все-таки сделала выбор в пользу первоначального проекта.
Иванов напомнил, что по поводу строительства данной трассы через Химкинский лес уже есть решение Верховного суда. Правительственная комиссия, принимая свое решение, основывалась в том числе и на этом постановлении. "Мы не можем игнорировать решение Верховного суда", - сказал вице-премьер.
В свою очередь, глава Минтранса Игорь Левитин заявил, что альтернативный вариант строительства этой дороги переносил сроки ее ведения в строй с начала 2014 года на 2017 год, а также увеличивал стоимость проекта на 5 миллиардов рублей - с 51 до 56 миллиардов. Таким образом, по мнению Левитина, участники концессии вышли бы из соглашения, разорвав условия инвестиционного договора.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 километров. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей.
Предполагается, что дорога пройдет через Бусиново, минуя все традиционные пробки в районе старой Ленинградки, по дороге до Санкт-Петербурга будет построено 32 развязки, 85 мостов и 167 путепроводов, а уже в Санкт-Петербурге новая трасса сольется с дорогой на Финляндию.
