МОСКВА, 13 ноя - РИА Недвижимость. На западном участке Большой кольцевой линии московского метро начался монтаж десятиметрового тоннелепроходческого комплекса Herrenknecht S-728 "Надежда", доставленного из Санкт-Петербурга, сообщил гендиректор "Мосинжпроекта" Марс Газизуллин.
«
"В настоящее время все элементы щита доставлены на строительную площадку станции "Кунцевская" (проектное название - "Можайская") БКЛ, откуда ТПМК проложит трехкилометровый двухпутный тоннель до переходной камеры за станцией "Давыдково", - рассказал он.
В в настоящее время на поверхности завершается сборка трех технологических телег ТПМК, ведется укрупненная сборка головной части щита общим весом 780 тонн. Кроме того, начались подготовительные работы к сварке элементов 140-тонного режущего инструмента ТПМК.
«
"После того как в котловане станционного комплекса будет готово ложе для приемки ТПМК, а в настоящее время его готовность составляет порядка 50%, укрупненные части щита (ротор, головная часть, технологические телеги) последовательно будут перемещены в котлован для монтажа в единый комплекс", - пояснил Газизуллин.
В Санкт-Петербурге данный щит построил перегон протяженностью 4,5 километра между станциями "Проспект Славы" и "Шушары" (проектное название станция "Южная"), а также пятикилометровый двухпутный тоннель от станции "Новокрестовской" до "Беговой".
Всего на Большом кольце метро для строительства двухпутных тоннелей будет использовано четыре ТПМК большого диаметра.
Строительство Большой кольцевой линии началось в 2011 году. В начале 2018-го был открыт первый участок от "Делового центра" до "Петровского парка". Общая длина нового кольца московского метро составит 70 километров, на нем будет действовать 31 станция. Полностью замкнуть кольцо планируется в 2023 году.
"Мосинжпроект" – принадлежащая властям Москвы инжиниринговая компания, специализирующаяся на строительстве транспортной инфраструктуры, инженерных сооружений и коммуникаций, оператор программы развития московского метрополитена.