МОСКВА, 19 ноя — РИА Недвижимость. Власти Москвы не планируют демонтировать монорельсовый транспорт, сообщил журналистам на фестивале "Зодчество" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Никакого демонтажа монорельса не будет. Это наше историческое наследие, инновационный в своё время был проект. Зачем его сносить?" — сказал Хуснуллин.
Он напомнил, что сейчас рассматривается возможность запуска вместо монорельса трамвайного движения.
"Трамвай туда-сюда ходить не может, и чтобы он не работал как челнок, мы смотрим, как увязать существующую трамвайную сеть с монорельсом. Первые проработки уже есть. Я думаю, что мы в первом полугодии следующего года окончательно подготовим проект планировки, как монорельс будет связан с трамвайной сетью. Это будет работать и, с учетом реновации, станет востребованным", — объяснил заммэра.
Московский монорельс протяженностью 5,1 километра был открыт в 2004 году на северо-востоке столицы и обошелся городу в 6,3 миллиарда рублей. Маршрут линии проходит по шестиметровой эстакаде от района метро "Тимирязевская" до улицы Сергея Эйзенштейна.
В начале 2017 года транспортная линия из-за недостаточного пассажиропотока была переведена в туристический режим работы, поезда по ветке стали ходить раз в полчаса. Весной того же года власти Москвы объявили о планах заменить монорельс трамвайной линией, а летом одобрили подготовку проекта реконструкции монорельсовой ветки. Адресная инвестиционная программа Москвы на 2018-2021 годы предусматривает, что город потратит на реконструкцию монорельса 3,75 миллиарда рублей.