Проход по дну: как ухаживают за причалами Москвы
Масштабные работы по очистке и углублению дна пассажирских причалов города стартовали в июне. Эта процедура необходима для того, чтобы обеспечить безопасность судов при швартовке, так как бытовой мусор, металлоломом и прочие отходы, находящиеся на дне, могут привести к повреждению теплоходов.
По словам начальника отдела по управлению причалами ГБУ "Гормост" Юрия Митасова, чаще всего находят изделия из металла, судовые амортизаторы, покрышки и облицовочные плиты. Бывало, что доставали даже чайные сервизы, унитазы, скейты и велосипеды.
Как правило, очистка одного причала занимает 5-6 часов. Но все зависит от того, насколько сильно захламлено дно. На некоторых причалах, где ситуация сложная, приходится потратить пару дней.
Сначала водолазы просматривают все дно, находят крупный и мелкий бытовой мусор, после чего с помощью крана его поднимают на баржу. Извлеченные предметы и мусор перемещают на берег и утилизируют. Грунт со дна высушивают в контейнерах и отвозят на специальный полигон.
В этом году "генеральную уборку" проводили на причалах Северного речного вокзала. Мероприятия по углублению дна осуществили на причалах "Международная выставка", "Гостиница Украина" и "Фрунзенская набережная".
Очистка дна акваторий проведена также на причалах: "Киевский вокзал", "Большой Устьинский мост", Сход-причал №3 "Кутузовский", "Троице-Лыково", "Крылатское", "Кунцево", "Фили", Причал №1 "Серебряный бор-1", Причал №2 "Серебряный бор-2", "Печатники", "Южный", Причал №2 "Нагатинская набережная", Причал №1 "ТЭЦ", "Мост Багратион", "ЦПКиО" сход-трибуна Пушкинской набережной, Пристань №356 Серебряный бор и причалы Северного речного вокзала.
