Краткий пересказ от РИА ИИ
- Ситуация с топливом для строительной техники в России стабильная, заявил президент Национального объединения строителей Антон Глушков.
- Рост стоимости горючего создает дополнительное давление на строительный бизнес, но не приведет к существенному росту стоимости строительства объектов социальной сферы.
- Подрядчики, выполняющие государственные контракты, не имеют законного механизма увеличения цены контракта в связи с ростом цен на строительные ресурсы и вынуждены принимать убытки на свой счет.
МОСКВА, 26 июн - РИА Недвижимость. Ситуация с топливом для строительной техники в России стабильная, заявил РИА Недвижимость президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.
«
"Что касается топлива для строительной техники, то здесь ситуация достаточно стабильная, хотя и не лишена нюансов. Подавляющее большинство машин на стройплощадках работает на дизельном топливе, бензин используется крайне редко, в основном для вспомогательной мелкой техники или генераторов", – сказал он.
Хотя, как отметил Глушков, любой рост стоимости горючего создает дополнительное давление на строительный бизнес, в структуре затрат на возведение объектов социальной сферы, таких как школы, детские сады и больницы, доля расходов на эксплуатацию строительной техники составляет примерно 6-10%. "Соответственно, даже при удорожании топлива, скажем, на 1%, напомню, что средний рост за июнь 2026 года составил 0,82%, это не приведет к существенному росту стоимости строительства всего проекта", – считает он.
Тем не менее, указал глава нацобъединения, для строительных компаний любой рост цены ресурсов ощутим – появляются дополнительные затраты, следовательно, операционные расходы увеличиваются. И если в коммерческом секторе застройщики могут потенциально заложить эти риски в маржинальность, то для подрядчиков, выполняющих государственные контракты, по словам Глушкова, ситуация гораздо болезненнее. "Они на сегодняшний день не имеют законного механизма увеличения цены контракта в связи с ростом цен на строительные ресурсы, а значит, вынуждены принимать эти убытки на свой счет, что бьет именно по их финансовой устойчивости, а не по конечному потребителю или бюджету стройки", – добавил он.
