Живописный мост, соединяющий Новорижское шоссе с проспектом Маршала Жукова, был построен по уникальному проекту и открыт 27 декабря 2007 года. Это самый высокий вантовый мост в Европе и единственный подобный в Москве.
Технология вантового строительства помогла создать максимально широкий пролет. Общая длина переправы составляет полтора километра, а самая высокая точка арки, на которой закреплен стеклянный эллипсоид, расположена на высоте около 100 метров над водой. Изначально там планировалось сделать ресторан и ЗАГС, но задумку не получилось осуществить из-за невозможности провести канализацию.
Крестовский путепровод – один из самых известных путепроводов. Он был построен в 1937 году, полностью отреконструирован в 2009 году, и проходит над путями Октябрьской железной дороги на проспекте Мира. Название моста связано с местом его расположения: в XVIII веке там находились Крестовские заставы – таможенные пункты на границах города, где проверяли документы, товары, грузы приезжих.
Особенность этого сооружения в том, что с обеих его сторон расположены по два фонтана. Раньше они были декоративными, но в 2015 году специалисты ГБУ "Гормост" установили там насосы, подвели электричество и запустили фонтаны.
Не менее уникальное сооружение – пешеходный мост Богдана Хмельницкого через Москву-реку, открытый в 2001 году. Он соединяет район Киевского вокзала с улицей Плющиха и Саввинской набережной. Ранее центральный его пролет служил для окружной железной дороги и был перемещен на баржах выше по течению.
Длина конструкции – 235 метров, а высота пролетов 135 метров. В 2020 году специалисты комплекса городского хозяйства провели там работы по капитальному ремонту, в ходе которых обновили прогулочную зону, заменили более 300 квадратных метров покрытия из хвойных пород, металлических конструкций пешеходной галереи и остекления.
Единственным в Москве парящий мост, расположенный в парке "Зарядье" в народе, называют "невесомый", "левитирующий" и не просто так. Конструкция будет висит в воздухе, а удерживает ее расположенная на набережной сверхпрочная несущая конструкция из бетона и металла.
Однако не все знают, что это не совсем мост, а смотровая площадка, возвышающаяся над Москвой-рекой. С нее можно увидеть собор Василия Блаженного, Спасскую башню, колокольню Ивана Великого и торговые ряды. Она выполнена в виде латинской буквы V и открыта в 2017 году.
Интересно, что сотрудники "Гормоста" убирают конструкцию только в ручном режиме. Летом специальными щетками его очищают от пыли и грязи, а зимой снег сметают с прохожей части и формируют небольшие кучки, которые потом увозит спецтехника.
Одним из самых красивых и популярных в столице по праву считается Крымский мост, построенный в 1937 году. С него открываются панорамы на Парк Горького, храм Христа Спасителя и Москву-реку.
Однако уникальность моста не в его красоте или расположении, а в необычной подвесной конструкции, которая состоит из пролетного строения, пилонов и цепей. Все части мосты сделаны из стали повышенной прочности, а подпорные стены и лестничные подходы оформлены гранитом.
В 2007 году его включили в реестр охраняемых объектов культурного наследия города.
Ростокинский акведук – это не только один из старейших каменных мостов города, но и историческое гидротехническое сооружение. Он был построен по приказу Екатерины II как часть первого в Москве и в России водопровода, а открыт при Александре I, спустя примерно четверть века. В настоящее время акведук выполняет функцию пешеходного моста.
В 2025 году специалисты ГБУ "Гормост" провели обследование акведука и приступили к его реставрации. Они расчистили белокаменную облицовку фасадов, лестничных сходов и площадок, привели в порядок беседки- павильоны, водоприемные колодцы и решетки, сделали смотровые окна с имитацией водостока.
Большой Каменный мост интересен историей своего появления. На его месте раньше находился другой мост – Всехсвятский, а по его краям располагались торговые ряды, питейные заведения и даже жилые палаты. Однако в 1850 году мост разобрали и построили вновь только в 1938 году в рамках реконструкции Москвы.
В 2007 году Большой Каменный мост был признан объектом культурного наследия. А в 2021 году специалисты комплекса городского хозяйства провели его масштабное обновление, в ходе которого заменили металлоконструкции, несущие элементы и дорожное полотно, привели в порядок бетонные поверхности и инженерные коммуникации.
Интересно, что во время проведения работ под слоями краски была найдена художественная композиция скульптора Николая Андреева – статуя Свободы, которая в первой половине ХХ века недолгое время стояла в центре Москвы.
Третьяковский мост – еще один пешеходный мост столицы, расположенный рядом с Болотной площадью. Сооружение выполнено из прочной закаленной стали. Особенность моста в том, что его ограда с медальонами оформлена в стиле исторических сюжетов, элементы которой создавались по эскизам скульптора Зураба Церетели. Украшают мост металлические деревья, на которые молодожены вешают замочки.
Специалисты "Гормоста" регулярно убирают и промывают переправу. Летом его украшают растениями, цветами и инсталляциями, а с самого моста открывается прекрасный вид на плавающие фонтаны.
Патриарший мост – пешеходный мост длиной 203 метра, соединяющий Пречистенскую, Берсеневскую и Якиманскую набережные. Он был открыт в 2004 году, а авторами проекта стали советский и российский архитектор Михаил Посохин, а также скульптор Зураб Церетели.
С него открываются виды на Кремль, Храм Христа Спасителя, памятник Петру I, парк Горького. Интересно, что подсветка моста выполнена преимущественно в холодных тонах. Сверху вдоль моста установлены фонари под старину, которые освещают пешеходную зону.
Пушкинский (Андреевский) пешеходный мост, построенный в 1999 году, соединяет Фрунзенскую и Пушкинскую набережные. С него горожане могут увидеть соседний Крымский мост и возвышающийся за ним памятник Петру I. Арочный пролет сооружения подсвечивается разными цветами. Для его подсветки специалисты комплекса городского хозяйства использовали почти 1,4 тысячи осветительных приборов.
Кстати, это единственный мост в Москве, на опоре которого действует целая диспетчерская, где круглосуточно дежурят сотрудники "Гормоста". Они смотрят за соблюдением правил, занимаются обслуживанием моста, лифтов и эскалаторов.