Парк дорожно-уборочной техники столицы постоянно модернизируется и обновляется. Так, в 2025 году была закуплена новая мобильная и энергоэффективная техника.
"Номенклатура техники различная: автогрейдеры, большие и малые фронтальные погрузчики, вакуумные подметально-уборочные машины, снегоуборщики, линейные погрузчики", - рассказал замруководителя ГБУ "Автомобильные дороги" Владимир Запорин.
По словам Запорина, автопарк в 2025 году, например, пополнил ротор на базе шасси "Камаза" - российский аналог Mercedes-Benz.
Ротор имеет навесное оборудование: фрезерно-роторный снегометатель, поворотный отвал, агрегат распределения твердых противогололедных материалов. Так что машина может проводить очистку дорожного полотна от снега и одновременно обрабатывать его противогололедными материалами.
Также автопарк в Москве в 2025 году пополнили отечественные погрузчики, включая модели ANT 1200 и "Амкодор 211", оборудованные дорожной щеткой, бульдозерным отвалом, ковшом, грузовыми вилами, снегометателем. Также появились мини-погрузчики на гусеничном ходу.
У новых погрузчиков повышена грузоподъемность, что позволит еще лучше справляться с уборкой столичных улиц.
Отдельного внимания заслуживают лаповые погрузчики. По словам Запорина, такие машины с помощью специального механизма собирают снег, а затем через транспортер загружают его в кузов самосвала.
Также активно стали применяться электрические подметально-уборочные машины. Они отличается компактностью, многофункциональностью и маневренностью.
Техника на электродвигателе может применяться как зимой, так и летом. Летом машина работает как дорожный вакуумный пылесос, а зимой используется как тротуаро-уборочная машина, которая с помощью фронтальной щетки очищает улицы и распределяет противогололедные материалы.