Сквозь этажи: секреты производства современных лифтов в Москве

В современном мегаполисе лифтами оборудованы практически все офисы, дома и социальные учреждения, поэтому производители обращают особое внимание на их качество и безопасность. Корреспондент РИА Недвижимость посетил индустриальный центр "Мослифта" и узнал, как собирают современные лифты и какие разработки делают их комфортными для пассажиров.

Секреты производства

Индустриальный центр АО "Мослифт" находится в районе Марьино. Весь процесс производства лифтов и комплектующих разбит на этапы.

© РИА Новости / Станислав Красильников

Кабина лифта, произведенного индустриальным центром "Мослифт"

"Мослифт" начал работать в 1953 году. Сначала компания занималась только обслуживанием лифтов в Москве. В 2008 году было запущено собственное производство лифтов под маркой "Лидер". В 2018 году производственный комплекс реконструировали, закупили современное оборудование, разработали новую конструкцию лифта, сертифицировали ее и начали выпуск лифтов "Стриж". В настоящее время компания занимается обслуживанием более 75 тысяч лифтов в Москве, производственные мощности позволяют выпускать до 3 тысяч кабин в год.

Первый этап – проектирование: конструкторы создают чертежи деталей лифтов, собирают всю необходимую техническую документацию, рассказал первый заместитель директора филиала "Лифтавтосервис" Сергей Косолапов.

Затем начинается непосредственно производство лифтового оборудования. Сначала программисты передают на станки ЧПУ (с числовым программным управлением) программы для изготовления деталей лифтов, технологи рассчитывают технологические процессы и потребность материалов.

Далее листы металла и другие материалы проходят процесс механической обработки.

© РИА Новости / Станислав Красильников

Лазерная резка металла

"Механическая обработка начинается с резки листов металла на станке лазерной резки или на пробивном прессе. После этого листам придают необходимую форму, на гибочных станках. ", – уточнил Косолапов.

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

1 из 3

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

2 из 3

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

3 из 3

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

1 из 3

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

2 из 3

Механическая обработка металла

© РИА Новости / Станислав Красильников

3 из 3

Далее начинается сварка отдельных элементов и покраска всех деталей в нужные цвета. Последний этап – сборка узлов лифта. Готовую продукцию упаковывают в ящики и отправляют по адресу заказчика. Весь процесс производства с этапа проектирования до комплектации занимает около 30 дней.

Современные разработки

На сегодняшний день выпускаются лифты грузоподъемностью от 100 до 2500 кг и скоростью от 0,3 до 2,5 м/с. Лифты поставляются для установки в многоквартирных жилых домах, в том числе по программе реновации, в торговые центры и медицинские учреждения.

© РИА Новости / Станислав Красильников

Кабина лифта в АО "Мослифт"

«

"Все лифты состоят на 90% из отечественных комплектующих. Мы перешли от импортных поставщиков продукции на отечественные. Это облегчило процесс изготовления и сборки, ведь значительно сократились сроки поставок", – подчеркнул Косолапов.

Занимаются сотрудники "Мослифта" и созданием собственных комплектующих для лифтов, улучшающий комфорт пассажиров. Например, для обеззараживания воздуха в кабине они разработали ультрафиолетовый рециркулятор.

Также среди разработок компании есть и рекуператор энергии на суперконденсаторах, он помогает запасать дополнительную энергию во время движения загруженной кабины вниз или пустой – вверх, а также при торможении.