МОСКВА, 30 июля - РИА Новости. Дефицит линий московского метрополитена, необходимых для создания в Москве Международного финансового центра (МФЦ), составляет около 130 километров, сообщила РИА Новости в пятницу руководитель столичного департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина.
Идея создания в России МФЦ была высказана около двух лет назад. В мае 2008 года мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что столица должна войти в пятерку крупнейших финансовых центров мира к 2025 году.
"Нормальную транспортную доступность невозможно обеспечить без ускорения развития системы метрополитена. Существующая в настоящее время нагрузка на метрополитен значительно превышает проектную пропускную способность на 40%, а дефицит линий метрополитена составляет около 130 километров", - сказала Оглоблина.
На данный момент общая протяженность 12-ти линий московской подземки составляет около 300 километров.
Хватит ли столице жилья бизнес-класса и гостиниц для международного финцентра
Она также отметила, что для повышения уровня транспортного обслуживания населения города и, соответственно, превращения его в МФЦ, необходимо продлить центральный участок Калининской линии от станции "Третьяковская" до будущей "Москва-Сити".
"Станция "Москва-Сити" со строительством новой Солнцевской линии метрополитена позволит сформировать новую мощную диаметральную линию с сооружением в центральной части города новых станций и пересадочных узлов, в местах формирования крупных общегородских, в том числе финансовых центров, на территории Золотого острова, Смоленской площади, Площади Свободы, Центра международной торговли, ММДЦ "Москва-Сити", Парка Победы", - рассказала собеседница агентства.
Место конгрессных комплексов в международном финцентре в Москве
По ее словам, также для улучшения транспортной ситуации при создании МФЦ необходимо построить участок третьего пересадочного контура метро от ММДЦ "Москва-Сити" до станции "Савеловская" с сооружением новых станций метрополитена и формированием транспортно-пересадочных узлов в местах существующих и строящихся крупных общегородских центров: "Москва-Сити", "Полежаевская", "Динамо", "Савеловская".
Кроме того, добавила Оглоблина, до 2015 года предусматривается реконструкция Малого кольца МЖД, в ходе которой планируется создать 30 пассажирских остановочных пунктов.
"Остановки предусматривается построить, в том числе, вблизи крупных действующих и проектируемых градостроительных комплексов, таких как ММДЦ "Москва-Сити" (станция метро "Международная", проектируемый аэровокзальный комплекс), у станций метро "Войковская", "Владыкино", у станции метро "Ботанический сад" (Китайский центр)", - уточнила она.
